东莞开着国Ⅲ柴油车的司机注意了，比强制报废标准规定的时间提前一年办理柴油车报废手续，且在今年12月31日前交车报废，车主可拿到最低2000元的补贴，部分车型的补贴最高达3万元。昨日，记者从市大气办了解到，《东莞市国Ⅲ柴油车提前报废鼓励补贴实施方案》（以下简称《方案》）8月31日印发，符合条件的国Ⅲ柴油车，在今年内送交车辆到具备资质的回收公司，完成提前报废手续，预计在30个工作日内，即可完成补贴审核和资金发放。

全市有6.2万辆国Ⅲ柴油车，为何要淘汰国Ⅲ柴油车？关键是污染大、油耗高。

  一辆国III柴油车的尾气会给大气环境带来多少污染？市大气办有关人员给记者算了一笔账。据研究表明，一辆国Ⅲ重型柴油车，年均排放的氮氧化物相当于100辆国Ⅳ小轿车排放量。而国III以下重型柴油车更甚，氮氧化物排放量会达到国Ⅳ小轿车的100倍~200倍。目前，我市国III柴油车还有6.2万辆，其中九成以上是货车和大客车。虽然数量上不及全市机动车总量的10%，但对大气污染贡献值，却占机动车大气污染总量的80%左右。马路上，国Ⅲ柴油车吐着“黑龙”呼啸而来，路人掩鼻而过。市大气办有关负责人表示，提前柴油车报废顺民意、得民心。事实上，在《东莞市蓝天保卫战行动方案》中，就明确要求我市在2018年底前争取淘汰所有国Ⅲ柴油车。如今，我市6万多辆国Ⅲ柴油车，进入了淘汰倒计时。

年底前提前柴油车报废才可申请补贴

一辆开了十几年的车，提前报废还能领到一定数量的补贴，对于国Ⅲ柴油车主来说，也算物有所值。东莞鼓励国Ⅲ柴油车提前报废，但领取这笔补贴，得符合一定的条件。首先，必须是在东莞登记，即东莞籍的国Ⅲ排放标准柴油车。根据《方案》，重型载货车、中型载货车、轻型载货车、微型载货车、大型载客车、中型载客车、小型载客车、微型载客车等8种车型，按照使用年限，在规定的期限内，完成柴油车报废手续，递交相应的材料，可以获得2000元~30000元的补贴资金。其次，得在规定的时间内完成报废手续。车辆报废的时间，比强制报废标准规定的时间提前一年以上（含1年）。车主要在今年12月31日前，将车辆交售给报废机动车回收企业，并取得“报废汽车回收证明”。在2019年7月1日前，车主到回收公司的专门窗口申请补贴，现场填写申请表，且签名确认。预计在30个工作日内，即可完成补贴审核和资金发放。